भारतीय टू-व्हीलर बाजार में भारी-भरकम और दमदार बाइक्स के शौकीनों के लिए एक बड़ी खुशखबरी आई है। क्रूजर और विंटेज मोटरसाइकिल बनाने वाली देश की दिग्गज कंपनी रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) ने अपने सबसे प्रतिष्ठित पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए आखिरकार नई बुलेट 650 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है।
कंपनी ने इस दमदार और प्रीमियम बाइक की शुरुआती कीमत ₹3.65 लाख (एक्स-शोरूम) तय की है। नई बुलेट 650 को भारतीय बाजार में दो बेहद आकर्षक कलर ऑप्शंस— कैनन ब्लैक (Canon Black) और बैटलशिप ब्लू (Battleship Blue) के साथ पेश किया गया है, जो सड़कों पर निकलते ही लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचने का दम रखते हैं।
1. बुलेट प्रेमियों का इंतजार खत्म: रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 बाजार में उतरी
नई बुलेट 650 के लॉन्च के साथ ही रॉयल एनफील्ड के 650cc पैरेलल-ट्विन इंजन पोर्टफोलियो में अब कुल सात मॉडल शामिल हो गए हैं। जिस तरह से 350cc सेगमेंट के अंदर ‘बुलेट 350’ और ‘क्लासिक 350’ आपस में कई मैकेनिकल पार्ट्स और चेसिस शेयर करती हैं, ठीक वही पुराना और सफल फॉर्मूला कंपनी ने अपने इस नए 650cc हैवी-ड्यूटी सेगमेंट में भी आजमाया है।
2. क्लासिक 650 जैसी कीमत, लेकिन लुक और डिजाइन में किए गए कई बड़े बदलाव
हालांकि बुलेट 650 के ज्यादातर आंतरिक और मैकेनिकल पार्ट्स हाल ही में आई क्लासिक 650 ट्विन जैसे ही हैं, लेकिन बुलेट की पारंपरिक और ऐतिहासिक पहचान को बनाए रखने के लिए इसके एक्सटीरियर डिजाइन और स्टाइलिंग में कुछ खास बदलाव किए गए हैं:
क्रोम हेडलाइट हुड और विंटेज टेल-लाइट ➔ हाथ से पेंट की गई सुनहरी धारियां (पिनस्ट्राइप्स) ➔ मडगार्ड और टैंक पर मेटल सिग्नेचर बैज ➔ चौकोर रियर फेंडर (ओल्ड स्कूल लुक)
बाइक को एक बेहतरीन क्लासिक लुक देने के लिए इसमें क्रोम हेडलाइट हुड और पारंपरिक टेल-लाइट सेटअप दिया गया है। इसके अलावा, बुलेट की असली पहचान माने जाने वाले हाथ से पेंट किए गए ‘पिनस्ट्राइप्स’ (फ्यूल टैंक और मडगार्ड पर सुनहरी धारियां) और टैंक पर मेटल का शानदार सिग्नेचर बैज दिया गया है। क्लासिक 650 की तुलना में इसका रियर फेंडर (पीछे का मडगार्ड) ज्यादा स्क्वेयर्ड-ऑफ यानी चौकोर डिजाइन में आता है, जो पुरानी बुलेट की याद दिलाता है।
3. लंबी दूरी के सफर के लिए मिलेगी बेहद आरामदायक सिंगल-पीस सीट
डिजाइन के अलावा बुलेट 650 में जो सबसे बड़ा और व्यावहारिक (Practical) बदलाव किया गया है, वह है इसकी सीट। क्लासिक 650 में जहां राइडर को रिमूवेबल पिलियन सीट (पीछे की सीट को पूरी तरह हटाने का विकल्प) मिलती है, वहीं बुलेट 650 में कंपनी ने अपनी विरासत को संभालते हुए एक शानदार सिंगल-पीस स्टेप्ड सीट दी है।
यह नई सीट बाइक चलाने वाले (राइडर) और पीछे बैठने वाले (पिलियन), दोनों के लिए लंबी दूरी के सफर (Long Touring) में क्लासिक के मुकाबले कहीं ज्यादा आरामदायक साबित होने वाली है। इसके अलावा, बाइक का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ‘डिजी-एनालॉग’ ही रखा गया है, जिसमें फ्यूल गेज और ओडोमीटर की रीडिंग के लिए एक छोटी डिजिटल डिस्प्ले मिलती है। हैंडल पर दिए गए पॉलिश्ड एल्युमिनियम स्विचगियर इसके प्रीमियम टच को और बढ़ाते हैं।
4. 648cc का पुराना भरोसेमंद इंजन: मिलेगी 47hp की ताबड़तोड़ पावर
परफॉर्मेंस और पावर के मामले में रॉयल एनफील्ड ने अपनी इस नई बाइक में कोई समझौता नहीं किया है। बुलेट 650 में कंपनी का वैश्विक स्तर पर आजमाया हुआ और बेहद भरोसेमंद 648cc का पैरेलल-ट्विन, एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है।
पावर और सस्पेंशन आंकड़े: यह पावरफुल इंजन 47hp की अधिकतम पावर और 52Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच के साथ जोड़ा गया है। खराब और पथरीले रास्तों पर स्मूथ राइडिंग के लिए इसके फ्रंट में 120mm ट्रैवल के साथ शोवा (Showa) टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में 90mm ट्रैवल के साथ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर सस्पेंशन दिए गए हैं।
5. कीमत का गणित: कंपनी के लॉन्ग-व्हीलबेस प्लेटफॉर्म की सबसे सस्ती बाइक
यदि कीमत की तुलना करें, तो ₹3.65 लाख की शुरुआती कीमत के साथ यह नई बाइक हाल ही में लॉन्च हुई क्लासिक 650 ट्विन के बेस वेरिएंट के बराबर बैठती है। लेकिन यह क्लासिक 650 के टॉप-स्पेक क्रोम वेरिएंट से करीब ₹14,000 सस्ती है।
रॉयल एनफील्ड की आधिकारिक बुकिंग डिटेल्स, ऑन-रोड कीमतों और डीलरशिप टेस्ट ड्राइव स्लॉट की विस्तृत जानकारी के लिए आप Royal Enfield India की आधिकारिक वेबसाइट देख सकते हैं।
इसी के साथ, यह रॉयल एनफील्ड के ‘लॉन्ग-व्हीलबेस 650’ प्लेटफॉर्म पर आधारित सबसे किफायती (Most Affordable) मॉडल बन गई है। आपको बता दें कि इसी मजबूत प्लेटफॉर्म पर कंपनी की प्रीमियम क्रूजर सुपर मीटियर 650 (Super Meteor 650), शॉटगन 650 (Shotgun 650) और क्लासिक 650 ट्विन भी पूरी तरह बेस्ड हैं।
